【中國農業網Agronet農業博物館】中國古代的“物流”思想源遠深長,雖然這里的所謂“物流”與今天概念發生很大差別,但就從字面而言,為了“物”的有效流動,各代政府都曾設計出一系列制度。
由于大一統帝國內,不同地區風物有極大不同,為了平衡國內不同地區的物產,豐富的物流手段應運而生,古代主要從運輸工具、關卡道路、運輸組織、運輸體制、貨物倉儲等方面入手提升物流能力。
古人的運輸方式僅水運和陸運兩種,在這其中,陸運固然有,否則也寫不出“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”的金句。與這種小而精的運送不同,更多時候運輸規模都極為龐大,由此,就要由穿梭于山川、沙漠的馬幫駝隊扛起任務。總的來看,其實水運在古代扮演更重要的角色。特別是農耕時代,糧食作為十分重要的資源,往往河渠的起點終點多位于京師與產糧區。
為了有效運糧,古人還設計出一套運輸組織,其中重要的策略如沿河設倉與分段運輸。除了運輸路程上運輸行為的有效組織,古代政府還十分擅長調動民間力量加入運輸,訂立相應體制措施帶動運輸。各個朝代的制度繁密更迭,常在前代經驗上進一步提高。
高效的物流一方面要靠運輸過程中的便利省時,另一方面也離不開就近的貨物倉儲。“就近儲存”成為中國古人物流思想中另一個重要組成部分。值得注意的是,所謂“倉”與“庫”有專門的特指區分,倉為儲糧所用,庫則保管其他物資。
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