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供港蔬菜安全率“5個9”(圖)
農(nóng)業(yè)網(wǎng)   時間:2018/4/17 8:53:00  來源:人民日報海外版海外網(wǎng)  閱讀數(shù):447

蔬菜

  近日,香港食物環(huán)境衛(wèi)生署檢查組赴廣東清遠供港蔬菜種植基地考察,受檢的3家基地毫不意外地交出了“零不符合項”成績單。地小人稠的“美食之都”香港,大部分食材需由內(nèi)地供應,而內(nèi)地供港農(nóng)產(chǎn)品,已經(jīng)創(chuàng)造了近60年保持99.999%安全率的驚人記錄。

  高度自律的“供給側”

  安全優(yōu)質的蔬菜從何而來?來自科學嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程。兩天考察時間里,香港食物環(huán)境衛(wèi)生署人員檢查了田間蔬菜的種植分布和生長情況,現(xiàn)場調取種植記錄、農(nóng)藥使用記錄、土壤水質檢測報告以及蔬菜成品的農(nóng)殘快速檢測情況,評估基地食品安全管理體系運行、檢驗檢疫監(jiān)管執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)整個流程“無懈可擊”。

  自上世紀60年代開始,內(nèi)地供港食品農(nóng)產(chǎn)品始終保持黃金品質。2012年,當時的香港食物及衛(wèi)生局局長周一岳表示:“供港食品的安全率達到了99.999%,這在全世界都是很難得的。”

  有人認為,這是因為香港特區(qū)政府對食品安全有嚴格周詳?shù)臉藴什嵭屑泄芾恚@個邏輯其實有點顛倒,因為香港方面的檢測越嚴,出現(xiàn)不合格狀況的可能性就越高。因此,內(nèi)地供港食品高品質的根本原因,還在于“供給側”的自我要求。

  從近日的另一則新聞也可以看出內(nèi)地供港農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的自律和追求。3月24日,內(nèi)地首批供港蔬菜系列標準在北京正式對外發(fā)布。中國出入境檢驗檢疫協(xié)會副會長兼秘書長王軍兵表示,此次發(fā)布的標準包含多品種蔬菜的全體系標準,從產(chǎn)地環(huán)境到種子、農(nóng)藥與化肥等提供了全過程監(jiān)管的指導標準,意味著內(nèi)地供港蔬菜生產(chǎn)加工企業(yè)將有明確的標準可依,從根本上避免質量安全問題的發(fā)生。

  高品質來自生產(chǎn)細節(jié)

  供港食品農(nóng)產(chǎn)品來自全國各地。全國備案的供港蔬菜生產(chǎn)加工企業(yè),主要分布在廣東、云南、海南等22個省份。而這些供港蔬菜基地的選址,往往位于無污染、少開發(fā)的原生態(tài)地區(qū)。比如,廣州一家種植面積2500畝供港蔬菜基地,投產(chǎn)于2003年,位于廣州母親河——流溪河的源頭區(qū)域:山林茂密,優(yōu)質天然泉水清澈充沛,空氣自然清新,保持著原始的生態(tài)環(huán)境。

  從2007年4月1日以來,供港蔬菜生產(chǎn)必須基地化,種植基地一般要求土地固定連片,土壤和灌溉用水符合國家有關標準的要求,周邊無影響蔬菜質量安全的污染源,有農(nóng)藥殘留檢測能力。相關機構還對基地施行年檢制度,年檢不合格的要求整改或取消供港澳資格。近年就有多個供港蔬菜基地因查出重金屬污染而被取消資格。

  從2017年4月起,廣東檢驗檢疫局轄區(qū)內(nèi)全面推進供港澳蔬菜信息化溯源管理,每一批備案基地蔬菜都有了“身份證”,不但有*的備案號,且都有著清楚的農(nóng)藥使用記錄:農(nóng)藥品種、使用濃度、采摘間隔時間等。一旦發(fā)現(xiàn)問題,廣東檢驗檢疫局可以馬上鎖定并展開信息追溯調查。

  規(guī)范的管理體系,生產(chǎn)運輸?shù)拿恳粋€細節(jié),都是供港澳農(nóng)產(chǎn)品高品質的堅實保障。

  “三趟列車”顯真情

  香港的人口、土地面積和產(chǎn)業(yè)結構,決定了其自產(chǎn)食材遠遠無法自給自足。根據(jù)國家質檢總局的測算,今天香港市場90%以上的活豬、活牛、蔬菜、河鮮產(chǎn)品,以及30%以上的活雞都是內(nèi)地供應的。

  上世紀60年代初,內(nèi)地正處于“三年嚴重自然災害”時期,中央政府不忘為港澳同胞提供物資。為此,周恩來總理親自做出一項對香港人產(chǎn)生重大意義的決定:由鐵道部、外貿(mào)部聯(lián)合開辟供應香港市場的鮮活食品快運貨物的“三趟快車”,從內(nèi)地不同省市把貨物經(jīng)深圳供港,保障香港市場農(nóng)副產(chǎn)品供應。

  1962年3月20日,三趟滿載鮮活冷凍食品的列車分別從武漢、上海和鄭州出發(fā),駛向深圳北站。這是“供應港澳鮮活冷凍商品三趟快運貨物列車”*成行。鐵路部門為“三趟列車”還制訂了特殊政策,如“一保(保車源)三優(yōu)先(優(yōu)先配車、優(yōu)先裝貨、優(yōu)先掛運)”,除了中途加水外,沿途不停直抵香港,使運輸時間縮短了2/3,保證了鮮活貨物“優(yōu)質、適量、均衡、應時”地供應港澳。

  保證供港澳農(nóng)副品穩(wěn)定,自此成為一項基本政策。起初,“三趟快車”是指運送農(nóng)副產(chǎn)品(主要為家禽家畜)的列車,如今已經(jīng)延伸至幾乎涵蓋所有供港澳物資,被稱為“港澳同胞的生命線”。

  民以食為天,事關港澳同胞的生命線安全,內(nèi)地當然要高度重視、全力以赴。內(nèi)地供港澳食品維持高品質的秘密,藏在生產(chǎn)流程中,更藏在同胞真情里。

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