日前，山東省發布《關于進一步做好“四好農村路”工作的實施意見》，提出深入推進“四好農村路”建設，深化農村公路體制機制改革，籌資450億元開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動，確保到2020年，全省新建改造農村公路3.4萬公里，具備條件的自然村全部通公路，農村道路列養率保持*；具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上。

　　建好“四好農村路”，投入是關鍵。《意見》要求，以省級獎補為引導、以市縣投入為主體、以社會資本參與為補充，構建多元化投資機制。在3年攻堅期內，全省計劃總投資450億元。其中，省級籌措150億元，市縣籌措300億元。省級資金有3個渠道，從省交通專項資金安排一塊，從中央車購稅補助爭取一塊，從年度政府債券等渠道彌補一塊。市縣資金有四個渠道：一是將管理機構運行經費、人員基本支出以及建設養護資金納入同級財政一般公共預算；二是從土地出讓金收益中拿出2%到3%部分用于“四好農村路”建設養護；三是從各級涉農資金和“一事一議”獎補資金中整合一塊；四是市場化方式籌集一塊，比如利用社會捐贈、道路冠名權、廣告權、路邊資源開發權等籌資。

　　為確保投入效果，《意見》明確，省級資金采取“獎補結合、點面互動、以效為主、重在激勵”的辦法進行分配。“獎補結合”，前期以“補”為主，減輕市縣壓力；后期以“獎”為主，調動市縣積極性。“點面互動”，在面上對“四好農村路”建設推進快、主體責任落實好的市縣給予獎勵；在點上開展“四好農村路示范縣”創建活動。“以效為主”，即以資金使用績效為指揮棒，引入第三方評價等措施。“重在激勵”，就是強化正向激勵，突出示范引領。

　　建設是基礎，建后管護是關鍵?！兑庖姟窂娬{，切實明確農村公路建設、管理、養護、運營的主體責任，健全農村公路建管養運長效機制，推動管養責任、人員和資金投入“三落實”，嚴格獎懲機制，確保做到農村公路“有人建、有人管、有人養”。

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