農村公路延伸在青山綠水間,沿途都是秀麗的鄉村美景。對于沿線農戶而言,這一條條農村公路也給他們帶來了財富和希望。
近些年,中央對農村公路提出“建好、管好、護好、運營好”的“四好”要求。建設“四好農村路”,是海東2018年度十件民生實事的其中一件,也是海東市交通運輸局牽頭引領的大事。
近5年來,海東“四好農村路”建設成效卓著。農村公路網絡基本形成,全市建制村“村村通客車”,同時,樂都區被評為全國“四好農村路”示范縣、城鄉交通一體化試點縣,平安區被評為全省“四好農村路”示范縣。
從過去晴天一身土、雨天一身泥到現在的硬化道路、瀝青路面鋪到家門口,海東市不斷打造高品質農村公路,成為助力鄉村振興的致富路、幸福路。
5年來,海東農村公路建設累計投資28.27億元,截至去年底,全市農村公路通車里程達9946公里,全市94個鄉(鎮)、1587個行政村全部實現公路通暢,公路通暢率達*,真正實現了“路在景中,景在路上”。
近日,記者深入海東市部分鄉鎮,探訪“四好農村路”建設的成效,見證了鄉村振興的新氣象。海東市樂都區蒲臺鄉山大溝深,山高路遠,交通不便成為制約這里群眾脫貧致富*的障礙。蒲臺鄉圈窩村黨支部書記李宏成告訴記者,過去因為這條路的制約,村民種啥都賣不出去,村民困在村子里,越困越窮。
李宏成所說的這條路是六盤山片區扶貧攻堅項目之一,總投資4600多萬元。2016年10月已建成通車,主線全長26公里,7條支線全長8公里,串聯起樂都區碾伯、蒲臺、瞿曇3個鄉鎮11個行政村,1.2萬多名村民直接受益。
這是一條被村民稱之為脫貧致富的路,為什么這么說?“現在你看這山上都是集中連片的洋芋地,這在以前想都不敢想,現在村里還成立了合作社,我們種的蔬菜、中藥材、大豆等等都是通過這條路銷出去的,這條路對我們村太重要了。”李宏成說。
“路修好后,來我們這兒旅游的人越來越多,借著這條路,我們的發展勢頭將越來越好。”村民的心情如生活一樣越來越有勁道。
“隨著隆務峽至循化高速公路的建成,海東市全部縣(區)實現了高速公路通達,而川大高速、民小一級公路的建成通車,更進一步完善了海東市公路網絡,提高了交通運輸能力,為全市產業優化、脫貧攻堅、新型城鎮化建設奠定了堅實的基礎。”海東市交通局副局長星元洪表示。
目前,海東市所有縣(區)建成二級及以上汽車客運站,實現*鄉鎮、93.6%行政村通客班車,建設民和、平安蘭新高鐵沿線綜合客運樞紐,實現鐵路與公路“零距離”換乘。截至去年底,全市公路通車里程達1.19萬公里,全市公路密度為89.89公里每百平方公里,居全省之首。“我們的目的就是要讓‘四好農村路’真正成為廣大群眾的脫貧路、致富路、幸福路,進一步助推海東鄉村振興戰略的實施。”星元洪說。
農業網(Agronet.com.cn)微信掃一掃: 盡“掃”天下農商情