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　　近年來，井岡山市在脫貧攻堅中切實強化交通基礎支撐作用，全力落實交通運輸部“小康路上絕不讓任何一個地方因農村交通而掉隊”目標，積極探索“交通＋”新模式，建好、管好、護好、運營好農村公路，為繪就井岡山“紅色*紅、綠色*綠、脫貧*”美好藍圖鋪就一條條黃金大道。

　　截至目前，井岡山市農村公路總里程已達726.95公里，實現所有行政村、自然村水泥（油）路全覆蓋，符合條件的建制村通客車率*，通客車建制村2公里范圍內候車亭覆蓋率*，成為全省鎮村公交發展示范縣（市）。

　　交通＋產業助村民持續增收

　　井岡山市將交通與特色產業扶貧深度融合。2016年，該市打通了6條干道沿線美麗鄉村示范帶及19個美麗鄉村精品示范點基礎設施建設“*后一公里”，實現所有自然村和產業基地全部通水泥路，為貧困戶增加產業收入插上騰飛的“翅膀”。

　　該市茅坪鄉茅坪村的一塊荒山，近年被打造成3000畝黃桃產業園。2017年3月，該市交通運輸部門因地制宜鋪筑了3.5米寬、2.5公里長的產業扶貧路，讓黃桃物流運輸車直接開到了產業園區。“有了這條產業路，我家種的水果再也不愁運不出去了！”茅坪村村民鐘福明激動地說。初步估算，未來3年的黃桃收益可使茅坪鄉102戶貧困戶每年人均增收2000元以上。

　　2016年12月18日是讓睦村鄉社背村塘家源小組10戶村民終生難忘的*，這*，他們盼望多年的水泥路終于修到了家門口。以前沒有路，村民賣杉木靠肩挑背扛，**多運出半個立方米。現在有了路，*二三十立方米也不在話下。

　　交通＋旅游開辟脫貧新路徑

　　井岡山市還高標準建設通往各個鄉村旅游景點的公路，方便游客抵達，并通過公路把各景點串珠成鏈，為發展全域旅游、振興鄉村經濟提供了堅實的交通保障。

　　2016年，該市全面啟動了茅坪鄉桃寮經神山至壩上旅游公路升級改造。該工程路線全長約10公里（其中新修公路近7公里），按四級公路標準修建，

　　路面寬度由原來的3.5米拓寬至4.5米。桃寮至神山段拓寬改造當年完工，全線也將于今年下半年竣工。改造一新的進村公路大大方便了游客，目前全村有47%的村民參與到鄉村旅游發展中，當年的21戶貧困戶已有20戶實現脫貧，村民人均年收入達1.18萬元。隨著這條旅游公路的全線修通，神山村也將與黃洋界、八角樓等熱門景點串聯起來，形成半小時旅游經濟圈。

　　交通＋電商讓村民變身老板

　　為全面推進農村物流體系建設，井岡山市政府相關職能部門近年聯合出臺了《井岡山市農村物流三級網點節點體系建設方案》，按照“市場運作、政府引導，示范帶動、梯次推進”的原則，依托10個鄉鎮郵政營業網點、農村客運站和供銷社等建設鄉鎮物流配送站，目前已建成4條郵路。

　　郵路的暢通使井岡山電商站點如雨后春筍般涌現，“電商＋扶貧”在井岡山風生水起。返鄉創業大學生謝玉龍創辦的搖籃生態有限公司，通過電商模式擴大了野山雞蛋等產品的銷量，使入股其公司的貧困戶增加了收益，如今已經成為了井岡山市電商扶貧示范點。目前，井岡山電商扶貧站點覆蓋所有鄉鎮，輻射35個貧困村，井岡山的山貨觸網俏銷，使村民變老板，助村民增收。

　　交通＋就業貧困戶養護增收井岡山市不僅建設好農村路，還積極采取建立“路長制”等措施，做到維護好農村公路，確保農村公路“有路必養”，同時使貧困戶從公路養護中獲得穩定收入。

　　2016年，該市積極爭取公路護養公益性崗位職數，優先安排紅藍卡戶從事養護工作。開展了養護里程確認工作，按照每條路段1人的原則，落實農村公路養護員，采取邀標形式，從沿途自然村中擇優選擇有能力、責任心強的建檔立卡貧困戶簽訂養護承攬合同，鼓勵承攬人采取“一條路、一家人、一條心”的家庭承攬模式進行養護工作。一戶家庭通過家庭承攬護路可每年增收約2500元。這不僅解決了農村公路"重建輕養""以建代養"的問題，還為貧困家庭帶來就業、增加收入。

　　交通＋紅色文化打造特色農村路

　　紅色文化是井岡山*絢麗的色彩，也是井岡山獨有的風景。農村公路是傳遞紅色文化的很好載體，紅色村路彰顯偉大的井岡山精神，集聚與時俱進的時代文化，串連底蘊深厚的地域文化。

　　據統計，目前該市在農村公路共設立紅色標識、牌坊等1000余處，使得農村公路一路有“紅”。為讓紅色文化護養工作成為大眾自覺行動，該市結合路政巡查，張貼、發放路政宣傳單2000余張，走村入戶、廣泛宣傳，大幅提高了群眾愛路護路意識，也增強了群眾傳承紅色文化的使命感。

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