6月10日，北京市政府辦公廳公布《鄭州市海綿城市規劃建設管理的指導意見》和《鄭州市海綿城市規劃建設管理辦法的通知》，加快推進鄭州市海綿城市建設。

　　海綿城市建設實施低影響開發

　　根據《意見》，鄭州市將開展低影響開發（LID）的相關專題研究，在城市開發建設過程中，采用“滲、蓄、滯、凈、用、排”等措施，提高水生態系統的自然修復能力，盡可能維持城市開發建設前后水文特征不變，有效緩解不透水面積增加造成的徑流總量、徑流峰值與徑流污染的增加等對環境造成的不利影響。

　　《意見》要求，鄭州市年徑流總量控制率總體指標為75%，具體建設項目年徑流總量控制率以控制性詳細規劃中確定的指標為準。同時采用低影響開發的建設項目區域內雨水徑流年SS（懸浮物）總量去除率按照40%~60%控制，雨水資源化利用率要大于5%，新建地區的徑流排放應以不對水生態、水安全造成嚴重影響為原則，開發后產生的徑流峰值不得超過開發前；當地區整體改建時，對于相同的設計重現期，改建后的徑流量不得超過原有徑流量。

　　分類明確雨水系統設計內容

　　《意見》還分類明確了低影響開發雨水系統設計內容。

　　建筑方面，可保護并合理利用原有的濕地、坑塘、溝渠等，在建筑、廣場、道路周邊布置可消納徑流雨水的下沉綠地；區內景觀水體補水、循環冷卻水補水及綠化灌溉、道路澆灑優先選擇雨水，同時限制地下空間的過度開發，為雨水回補地下水提供滲透路徑；建筑設置簡單式綠色屋頂或花園式綠色屋頂，在雨水立管末端設置雨水桶；無綠色屋頂的建筑排水管末端采取雨落管斷接，將屋面雨水就近引入周邊下沉式綠地或雨水花園。

　　道路方面，小區道路橫斷面設計，要優化道路橫坡坡向、路面與道路綠化帶及周邊綠地的豎向關系，便于徑流雨水匯入綠地內低影響開發設施；路面雨水采用生態排水的方式，匯入道路綠化帶及周邊綠地內的低影響開發設施，并通過設施內的溢流排放系統與其他低影響開發設施或城市雨水管渠系統、超標雨水徑流排放系統相銜接。城市道路對現狀道路橫斷面優化設計，采用改造路緣石、增加溢流口等方式，將城市道路徑流引到綠地空間；設置雨水濕地、雨水塘等雨水調節設施，集中消納道路及部分周邊地塊雨水徑流，控制徑流污染。

　　城市水系方面，充分利用城市水系濱水綠化控制線范圍內的城市公共綠地，在綠地內建設濕塘、雨水濕地等設施調蓄、凈化徑流雨水，并與城市雨水管渠的水系入口、經過或穿越水系的城市道路的路面排水口相銜接。濱水綠化控制線范圍內的綠化帶接納相鄰城市道路等不透水匯水面徑流雨水時，應建設為植被緩沖帶，以削減徑流流速和污染負荷。

　　同時，《意見》要求鄭州市建立健全低影響開發設施的維護管理制度和操作規程，配備專職管理人員和相應的監測手段，并對管理人員和操作人員加強專業技術培訓。

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