“8月11日我從湖北宜昌市火燒坪蔬菜基地出發，12日晚才到徐聞。由于稍作休整又沒趕上中間的短暫復航。至今天上午10點乘渡輪才開始過海，中午12點30分到秀英港上岸。”8月16日中午，從湖北運一車約17噸白蘿卜準備去鳳翔市場的司機王曉增告訴記者，這一路差不多花了6天時間。但他的車是冷藏車，蔬菜保鮮應該沒有問題。記者了解到，王曉增的運菜車是瓊州海峽今天通航后首批抵達車輛，今明兩天預計將有約300輛運菜車陸續抵達海口保供穩價。

　　記者了解到，運菜車抵達海安后，徐聞縣當地交通、交警等部門給他們這批過海車輛在排隊等方面給予了大力支持。海峽辦、海南港航也開啟“綠色通道”，讓運菜車輛優先過海。“這次運菜到海南遇到這么長時間的強降雨，我運菜多年也沒遇見”。王曉增說。記者從省氣象部門了解到，“貝碧嘉”為有氣象記錄以來影響瓊州海峽時間*長的臺風。“貝碧嘉”自9日生成至今，連續7日對海口和瓊州海峽造成嚴重影響，帶來罕見的持續強降水，9日至15日，海口市累計平均降雨量474毫米。9日開始，瓊州海峽開始間歇性停航。其影響時間之長，為歷史罕見。

　　記者從相關方面了解到，從9日起至今，瓊州海峽已停航133小時，*長的時間從14日凌晨3時至今天10時長達55小時。廣東海安初步統計有8000輛大貨車，2000輛小車，海南方向統計大約2000至2100輛滯留車輛。

　　受連續強降雨和瓊州海峽停航等因素疊加影響，外進菜調運不暢，本地菜種植受損較重、供應量減少，海口市菜價近日出現波動。市委、市政府認真落實省委省政府的部署，高度重視蔬菜保供穩價工作，*時間進行專題研究落實省“菜十條”及市“菜十六條”規定，圍繞生產、批發、銷售各環節綜合施策，適時啟動應急響應，以確保群眾基本需求。

　　在批發環節，海口市加強市場巡查監管，開展首期30天集中整治攻堅行動，嚴厲打擊哄抬菜價等不法行為。在銷售環節，增加平價菜及“一元菜”供應，努力保障群眾基本需求。強力協調加密菜籃子產業集團平價菜直銷點，調整公益性攤位到核心位置，加大蔬菜投放數量，方便市民購買平價菜。為保障困難群眾的剛性需求和滿足市民的基本生活需求，集團已于8月15日起，將“一元菜”品種由目前3個增加至4個。為增加葉菜品種，豐富市民選擇，于今天將“一元菜”品種中的南瓜更換為外地大白菜，目前“一元菜”分別是蓮花白、冬瓜、白蘿卜、外地大白菜。同時多次蔬菜配送補貨工作，重點加大農貿市場公益性攤位投放。

　　在種植環節，加強本地蔬菜生產和采收，積極采取措施恢復生產。市區農業部門采取“搶收、搶排、搶管、搶種、抓服務”等辦法，至今天市區農業部門已組織農民搶收蔬菜3518畝。

　　在應急儲備環節，加大投放力度，積極組織貨源。前期市商務局提前通知相關批發市場做好蔬菜儲備工作，市菜籃子產業集團也采取措施增加庫存。菜籃子集團臺風前及瓊州海峽恢復通航期間，從島內外累計組織調運常用儲備蔬菜和本地葉菜蔬菜量約500噸，集團組織調運的在海安港待渡入島蔬菜有200噸。從昨天下午開始，按預案啟動蔬菜應急投放，首批應急投放開始出庫。同時為補充市場葉菜供應，昨天市菜籃子產業集團從廣州空運了菜心、油麥菜、上海青、生菜等約13噸。

　　截至8月16日17時，據對鳳翔蔬菜批發市場統計，今天島外進島蔬菜共70輛車，每車16噸，約1120噸。中午也有本地蔬菜20至30噸進入批發市場銷售。目前批發市場內蔬菜品種較多，平時銷售的蔬菜基本都有。

　　市菜籃子產業集團也通過本報提示，市民可通過椰城市民云、小菜俠APP等方式，查詢平價菜售賣網點并就近購買平價菜。今天菜籃子公益性攤位零售均價2.39元/斤，銷售網點其中10個基本菜銷售價格低于市場監測均價15%以上，還有充足的“一元菜”等供市民采購。

　　海南省物價局分析，隨著臺風影響逐步消除，外進菜的正常調入，蔬菜供求關系將趨于平衡，菜價將逐漸恢復到正常水平。

農業網(Agronet.com.cn)微信掃一掃： 盡“掃”天下農商情