“村里通了客車真方便，這不，在城里買的燒餅，回到家還熱乎乎的。”近日，安陽市滑縣韓莊鎮(zhèn)王佐村村民鄭俊芳高興地對記者說。

　　去年以來，滑縣交通運輸局著手城鄉(xiāng)公交一體化改造，對原班線客車進行改造，先后開通11條農(nóng)村客運班線，投放46輛客車運營，實行統(tǒng)一管理，打破城鄉(xiāng)公交與農(nóng)村客運二元分割格局，逐漸消除城鄉(xiāng)差別，形成“城市公交、城鄉(xiāng)公交、農(nóng)村客運、農(nóng)村區(qū)域客運”多格局運營模式，改善農(nóng)村群眾出行環(huán)境，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運服務(wù)均等化。目前，全縣298個行政村全部實現(xiàn)通車，農(nóng)民朋友拍手稱快。

　　王佐村地處湯陰縣西北角，和安陽市區(qū)、鶴壁市相鄰。前幾年，村里的個體戶曾開通通往縣城的班車，村民很高興。后來，由于經(jīng)濟效益不好，只好停運。此后，村民往返縣城只能靠電動車等交通工具，很不方便。如今客運班線的開通，讓這里的村民生活更加便捷了。“現(xiàn)在覺得農(nóng)村和縣城的距離縮短了。平常我在縣城兒子家照看小孫子，回村不方便。自打開通客運班車，幾乎每個周末我都坐車回村里住兩天。”該村村民張大媽笑著說。

　　“這些客車會不會再停運呢？”帶著疑問，記者來到縣交通運輸局進行詢問。該局領(lǐng)導(dǎo)介紹：“縣政府采取政府購買服務(wù)方式，司機有固定收入、客車有油補、營利歸車輛，這樣的好事，誰不愿意干？今年，我們計劃再投放16臺新型節(jié)能環(huán)保比亞迪客車，充實到農(nóng)村客運班線，服務(wù)群眾出行。”

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