面臨風沙肆虐、高溫酷暑、強紫外線照射的惡劣環境,130多名官兵攜帶50臺套專業機械裝備,科學奮戰。黨員干部帶頭沖在前、干在先,即便有的頭頸部曝皮、手腳磨出血泡、下半身汗濕起疹,也沒有一人向困難低頭。大隊長劉健受風沙侵蝕,左耳鼓膜穿孔,如做手術需要休息一個月,考慮到練兵,他毅然推遲手術,堅守一線。短短3個月內,武警交通九支隊任務分隊累計完成沙石挖方57萬方、填方37萬方,為15個自然村新建、改擴沙漠公路26公里,使7000余名農牧民受益。
武警交通九支隊扶貧攻堅的任務地域處于沙漠腹地,夏季氣候干燥炎熱,沙塵天氣頻發,修路材料與水源缺乏;公路經過之地沙碩、沙丘地段占70%,風力作用下會出現大面積沙土移動,給道路建設帶來巨大困難。
農牧區的路越修越好,農牧民的致富之路也越走越寬。據烏海市相關領導介紹,武警交通部隊打通甘德爾黃河大橋連接線特別是沙漠公路,使當地農牧民10分鐘即可達市區,要比原來繞行節省1小時;打通的生態農業園路網,使烏海市蔬菜自給率提升到27.9%。烏蘭納爾鎮王村71歲的村民李成說:“現在快速道路四通八達,明年開春后我們家要擴大綠色蔬菜大棚種植面積,生活越來越富裕了。”
武警交通部隊副司令員許鋼峰等軍地領導為魚水情路碑揭幕。中國青年網通訊員 涂敦法 攝
內蒙古自治區烏海市外圍沙漠環繞,過去當地蔬菜自給率僅為23%。該市雖然建立了7000多畝的綠色生態農業園,但由于路網不暢,“產業化扶貧”效益不明顯。
農業網(Agronet.com.cn)微信掃一掃: 盡“掃”天下農商情
相關新聞更多