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片材擠出機傳動系統：　傳動系統的作用是驅動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。而在結構基本相同的前提下，減速機的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因為減速機的外形和重量大，意味著制造時消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，使制造成本增加。同樣螺桿直徑的擠出機，高速高效的擠出機比常規的擠出機所消耗的能量多，電機功率加大一倍，減速機的機座號相應加大是必須的。但高的螺桿速度，意味著低的減速比。同樣大小的減速機，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數增大，減速機承受負荷的能力也增大。因此減速機的體積重量的增大，不是與電機功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機重量，高速高效的擠出機得數小，普通擠出機得數大。

結構緊湊，性能優越，螺桿、機筒經優化設計，整機具有塑化均勻、擠出穩定、產量高、壽命長等優點。精密的定型壓光裝置，通過其良好的調整功能，使片材定型優良。

EVA發泡片材生產線　EVA發泡專用片材擠出機

片材擠出生產工藝：---原料密煉處理；---采用團物喂料機計量喂料到擠出機、用擠出機將物料加熱、輸送、壓縮；---物料通過分散混合、溶體均化，再以穩定壓力輸入過濾器和平擠模頭；---溶體過濾；---溶體均質穩定泵出；---共擠分配均質分層；---溶體在模頭內均勻分流、定量穩定擠出；---模片成型；---三輥壓片、冷卻、定型；---切廢邊至要求幅寬尺寸；---自然冷卻輸送片材；---手卷廢邊；---穩定牽引片材；恒張力反饋手卷片材。

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擠出成型是在擠出機中，通過加熱、加壓而使物料以流動狀態連續通過具有一定形狀的口模而成型塑料制品的一種加工方法。擠出成型在塑料加工領域占很大比例，全世界大約超過60%的塑料制品是經由擠出成型加工生產的。幾乎所有的熱塑性塑料都可以用擠出成型加工，近年來隨著擠出成型設備的發展，擠出成型也用于部分另固性塑料的加工中。擠出成型的特點為制成的產品橫截面是一定尺寸的連續材料，如管材、異型材、板材、薄膜、單絲、電線電纜和擠出國塑的型坯等。

EVA專用片材擠出機規格 EVA專用片材生產線品牌 流延法是制取薄膜的一種方法。制造時，先將液態樹脂或分散體流布在載體(一般為金屬帶)上，隨后用適當方法將其熟化，zui后即可從載體上剝取薄膜。擠出利流延相結合即可制備高性能的熱成型加工塑料片材。

EVA專用片材擠出機規格 EVA專用片材生產線品牌 經加熱，將粒料、粉料、破碎料或回頭料混合，排氣，然后在壓力下從狹縫模中擠出。根據塑料類型和材料的厚度，熱的擠出物被牽出和定型，或擠到帶冷卻的同步轉動的牽引輥上(輥冷卻工藝)。擠出物通過一個冷卻段，然后裁邊、卷取。片材按規格切割。單層的和復合的成型材料都可以生產。一般擠出機能生產的材料范圍從0.1mm厚的薄膜到50mm厚x2000mm寬的片材，甚至寬度可達5000mm。

EVA專用片材擠出機規格 EVA汽車內飾片材生產設備

汽車各部件是由各零件組裝而來，而各零件又由各種材料經過各種成型方法加工而來。這些成型方法大致可分為一次加工、二次加工，更有甚者是通過多次加工材料形成產品。下面主要介紹常見的一次成型的加工方法。

汽車零件一次成型加工工藝中zui主要的是注塑、擠出、吹塑、壓塑、搪塑等。其中注塑工藝是目前比較普遍的塑料成型方法，其特點是成型速度快，成型周期短，尺寸精度高，對各種塑料的適應性也強，生產效率高，產品質量穩定，易于實現自動化生產。

我公司自主研發的新型環保EVA汽車內飾板材生產線成功大批量投產，該設備在各項技術領域均達到了世界先進水準，從此改變了此類設備依靠國外進口的歷史，真正達到了環保要求使用后可全部回收再利用，受到了多位專家的肯定和好評。公司主要從設備性能改良及工藝配方等多方面著手，此類板材具有多種用途，可作為汽車頂棚隔熱層。裝修材料、包裝材料、防水保溫及建筑材料。

  EVA汽車內飾板材擠出機生產線工藝：密煉機混合料 → 自動不銹鋼提升機→ 強制喂料機 → GLD單螺桿 →2500mm成型模具 →三輥擠壓表面處理→板材電暈處理→牽引機 → 切割機 → 堆放 →成品