白斬雞鴨、紅燒魚頭……美食的色香味過后，餐廚垃圾的處理成為了無法逃避的難題。據(jù)統(tǒng)計，去年寧波慈溪市餐廚垃圾產(chǎn)量超過3萬噸，相比2017年上升26%。如何解決這些“吃”出來的垃圾，并阻斷餐廚垃圾流向養(yǎng)殖業(yè)？為加強餐廚廢棄物管理，改善城市環(huán)境質(zhì)量，市城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督管理中心建立完善餐廚廢棄物收集、運輸、處置體系，守住市民餐桌“安全線”。

　　源頭管控?zé)o死角，開展餐廚垃圾統(tǒng)一收運處置，通過環(huán)衛(wèi)部門、企業(yè)、商戶三方簽訂收運協(xié)議的方式，由專業(yè)公司進行每日*以上收集，做到餐廚垃圾日產(chǎn)日清。同時，中心聯(lián)合市場監(jiān)管、商務(wù)、教育部門，通過集中約談、上門走訪、媒體宣傳等多種方式，向餐飲單位開展餐廚垃圾收運處置宣傳。

　　隨著源頭推廣的逐步推進，簽約商戶不斷增加，數(shù)量從起初的137家增加到目前的1038家，收運范圍從中心城區(qū)逐步拓展至全市各鎮(zhèn)（街道），收運路線從12輛車4條擴展到19輛車10條，全年不間斷實施收運。

　　“每天早晨5點，我和老李準(zhǔn)時從公司出發(fā)去收餐廚垃圾，我們負(fù)責(zé)2號線，沿途有大型酒店、各類餐飲店、學(xué)校和政府單位。”收運員小葛告訴記者。為確保全程裝載運輸規(guī)范，中心采用“定時、定點、定車、定人”四定密閉裝載運輸模式，運輸車輛配齊防滴漏、GPS定位、車載視頻裝置，實時監(jiān)控車輛運行情況。“如果偏離路線或者在非指定的地點停車，記錄儀會自動向系統(tǒng)報警，后臺人員可以直接查看，就能避免餐廚垃圾的‘流失’。”為加強社會監(jiān)督，中心還在車身顯眼位置噴涂運輸標(biāo)識、單位名稱和監(jiān)督電話，引導(dǎo)市民共同參與餐廚垃圾收運管理。

　　對違規(guī)收運餐廚垃圾現(xiàn)象，市綜合行政執(zhí)法局始終保持高壓執(zhí)法態(tài)勢。在充分摸清重點時段、重點路段、重點區(qū)域的基礎(chǔ)上，科學(xué)調(diào)配執(zhí)法力量，落實部門聯(lián)勤聯(lián)動，針對餐廚垃圾收運亂象，在凌晨、深夜等違規(guī)收運頻繁時段開展*打擊。截至今年2月，全市已累計查處餐廚垃圾非法收運案件229起。

　　為實現(xiàn)資源循環(huán)再利用，慈溪市投資6885萬元，引入了先進的厭氧發(fā)酵、沼氣凈化等先進工藝，推進餐廚垃圾收運處理BOT項目建設(shè)。目前，該項目日無害化處理餐廚垃圾120噸，累計處置餐廚垃圾6.26萬噸，產(chǎn)生沼氣233萬立方米。據(jù)悉，每立方米沼氣可發(fā)電2.0-2.6度，進一步實現(xiàn)了餐廚垃圾的資源化利用。

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